粤港两地车牌，据说比火车票还难抢！
转眼进入新年，去年的目标达成了吗 珠港澳车牌申领了没 很多有实质需求的客户一直处于观望中，心想着不妨等珠港澳大桥开通，考察市场行情如何，再决定要不要办理车牌。
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之前网络上就盛传元旦通车，现在具备通车条件，通车时间却又待定。这让吃瓜群众表示摸不着头脑。
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不可否认的是，粤港两地车牌市场行情早已不同往昔。9月份刚启动申领的时候，30万全包价都很普遍，因为新政刚刚出台，政策红利处于初步释放中，市场需求还未井喷，价格偏低属于常理。
但是，当更多人意识到车牌的投资价值和升值空间后，车牌的价值就开始扶摇直上了。随着投资移民香港的火爆，移民香港的内地商人成为使用粤港两地车牌的中坚力量，这一人群是为方便粤港两地出行而购买车牌。
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同时，也有不少港澳居然选择到珠海购置房产，不论是解决刚需还改善性需求，相较于港澳天价房价较为低廉的珠海，两地车牌无疑成为最为基本的交通配置，半小时工作生活圈一气呵成。
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此外，深圳有不少从事外贸生意的公司以往会以上万元月租租下两地牌车辆和司机，两地牌车随叫随到，方便接送经常到访的外国客人，随着事业的拓宽和外贸业务的不断延伸，对于车牌的需求越来越大，与其租，不如自己拥有一张车牌来得更划算！
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基于以上各种情况，车牌市场需求逐渐井喷，呈现每月10万幅度的增长趋势。上个月还是55万元的市场价，到了这个月正式步入65万，加上进入新年，车牌价格有望迎来新一轮上涨！
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与此同时，车牌办理费用也随之水涨船高，而且申办指标也变得非常紧缺，尽管已经释放了10000个指标名额，而目前市场上只剩下不到5000个指标名额。要知道，光是深圳，就已经超过300万辆商务车，可想而知车牌申领竞争有多大。错过了这一批，只能等下一批指标释放。只是，下一批的申办政策保不齐会变，而且后续随着刚需集中释放，抢“牌”大战变得愈发激烈，等到那时，再着急“剁手”就晚了！
联系我时，请说是在2018信息港看到的，谢谢！